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公共建筑拱形屋頂制作安裝

拱形屋頂簡介
江蘇杰達鋼結構工程有限公司專業在地區制作安裝拱形屋頂、拱形屋面，專業從事公共建筑拱形屋頂制作安裝。拱形屋頂杰達鋼構出品。
杰達鋼結構工程有限杰達鋼構勢力雄厚，擁有一批高素質的施工人員及勇于創新的管理人才和專業人才；本杰達鋼構憑借完善的質量保證體系和客戶至上的經營理念，使杰達鋼構不僅受到各界人士的好評并且在同行業中也處于領先地位。
無梁拱可提高企業形象檔次
無梁拱屋蓋原為美國軍用飛機庫使用，90年后引入國內，無梁無檁彩鋼板壓成的拱殼屋蓋，跨度可達32米拱高可到6米以上，內部空間顯著增大，簡潔整齊，宏偉壯觀，結構表面面面向下不積灰塵，特別是適用于衛生食品，制藥，羽毛球館，廠房間加蓋，鐵路棚，倉庫廠房等公共場所。外商尤其喜歡，為企業更顯高檔次形象。

MIC240/120拱形屋頂介紹
公共建筑拱形屋頂制作安裝，有江蘇杰達鋼結構工程有限公司專業承包。我公司承接工業廠房施工，金屬波紋拱形屋面制作安裝，鋼梁生產加工，具有鋼結構專業資質。 公司專注于無梁拱形屋頂（金屬波紋鋼屋蓋）結構工程施工，擁有914-610型、MIS240型、YT6118型等多臺無梁起拱壓瓦機，在全國各地都有大小不等、跨度不一、結構多樣的拱形屋頂樣板工程，涵蓋了工業廠房、糧庫冷庫、體育場館、集貿市場等多種形式，例如湖北三寧化工年產300萬噸氮肥的成品化肥倉庫--2#倉庫拱形屋頂壓型安裝工程、山東濰坊很大的農貿市場--十甲農貿市場含主體鋼構在內的拱形屋頂制作安裝工程、江蘇揚州國家糧食儲備庫首棟無梁無檁屋面--金屬波紋拱形屋頂總包工程。 公司實力雄厚，技術先進，經驗豐富，值得您的信賴，期待與您合作！ 歡迎新老客戶前來參觀指導，共創美好前程！
拱形屋頂結構的采光主要有兩種作法：
⑴在拱形槽板的殼板上開口，代之以金屬波紋拱形采光板。
⑵局部改變拱高，拱高變化處的豎立面用金屬波紋拱形采光板封閉。采光出處的開口不預留，待結構完成后，用等離子切割機雜一結構上開孔。采光板安裝完畢后，開孔處用密封膠封閉。采光處結構要加強。


產品介紹
拱形屋頂如何做通風帽？
在杰達金屬波紋拱形屋頂結構頂部、設置通風帽，可滿足各種室內各種通風要求。
500型通風器是依據AS2428.1-1993規范設計的，在龍卷風條件下，當風速為200公里/小時、雨量為200毫米/每小時時，通風器仍能正常完好運行，無損壞，漏雨現象。在龍卷風地區通風器需要特殊的加固措施。
杰達鋼構始終秉承“誠信，專業”的經營理念，形成了以“誠信創品牌，專業創精品”的價值觀和卓越文化，企業形成了強大的凝聚力、執行力。在新世紀的征途中，天翼全體員工以自己的智慧和奉獻精神，與時俱進，塑時代精品，不斷開創企業建設發展的新局面，不斷創造新的業績，走向新的輝煌。


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近日，由湖南金海鋼結構股份有限公司承辦的湘潭市鋼結構產業發展院士報告會取得圓滿成功，中國工程院馬克儉院士作了主題為“推廣綠色建筑，造福子孫后代”的學術報告，湘潭市科技局所屬相關部門負責人和全市鋼結構技術愛好者、業內人士共240多人參加。湘潭市科協主席涂敬陽主持了報告會。


金海鋼構公司董事長曾勇先生首先致歡迎詞，他代表公司對馬克儉院士以及各位領導和嘉賓的到來表示熱烈的歡迎，他說到：“今天，市科技局、市科協聯合在我公司舉辦湘潭市鋼結構產業發展院士報告會，這既是對我公司的信任和肯定，更是鼓舞和鞭策，我們將堅持以“創造綠色健康安居環境，福佑人類持續和諧發展”為使命，努力把推廣應用盒式結構建筑體系作為一項功在當代、利在千秋的偉大事業來做好，為推動鋼結構產業發展和“兩型社會”建設做出更大更新的貢獻。”

報告會上，馬克儉院士講解了新型建筑結構體系“裝配整體式空間鋼網格盒式結構體系”。該結構的設計遵循了建筑結構科學領域中循環經濟的減量化原則、再利用原則和資源化“三原則”，相比傳統鋼框架結構和鋼框架剪力墻（筒）結構體系，相同跨度或層高的建筑，盒式結構用鋼量下降２０％２５％；室內無梁柱，使用面積更大；建筑物后處理過程中主體鋼材可以回爐再造循環利用，減少８０％的建筑垃圾。

報告后，馬院士還與現場嘉賓互動，耐心解答了他們提出的一些關于設計理念、施工技術和推廣用用等方面的問題，馬院士反復強調“裝配整體式空間鋼網格盒式結構體系”這一新型建筑結構體系的推廣應用可以達到節能減排、可持續發展和變害為利、節約土地資源的成效。




近日，浙江東南網架股份有限公司中標河南蘭考家具產業園標準化廠房新建項目。這是東南網架繼綿陽富樂國際學校、委內瑞拉會議中心及停車樓項目后的又一個房建施工總承包項目。　　蘭考家具產業園標準化廠房新建項目位于蘭考縣產業集聚區，主要包括標準化廠房土建、鋼結構安裝、機電及給排水、裝飾等工程。項目總建筑面積301748平方米，廠房建筑面積228616平方米，總用鋼量約為4440噸，包含14間兩層鋼結構廠房。鋼結構主要分布在鋼柱、鋼梁、鋼支撐、鋼檁條等部位。本工程建筑結構的安全等級為二級，結構的設計使用年限為50年，抗震設防烈度為7度，抗震設防類別為丙類，耐火等級為二級，建筑屋面防水等級為Ⅱ級。工程中標后，東南網架即組織召開專題會議，董事長郭明明更表示，要發揚總承包優勢，將該工程打造成為東南網架總承包工程樣板項目。　　據悉，總承包工程具有放大業務量、提升附加值、增強主動權的作用，是東南網架商業模式轉型升級的一大發展方向，將大大推動東南網架從做“建筑鋼結構”向做“鋼結構建筑”轉型，從“跟著跑”向“領著跑”轉型。公司自2014年4月獲得房建施工總承包壹級資質后，就高度重視開拓總承包市場，先后承接了四川綿陽富樂國際學校體育館、綿陽富樂國際學校綜合樓、六盤水師范學校、委內瑞拉會議中心及停車樓、大同煤礦塔山電廠封閉煤場等5個以鋼結構為主體工程的房建施工總承包項目，合同金額達13.82億元，占2014年公司總合同額17.7%，被評為“2014年度房屋建筑工程施工總承包試點工作推進先進企業”。據相關負責人介紹，公司目前正積極研發新產品、新技術，通過引進、培養等手段，不斷壯大總承包施工隊伍，加強總承包管理力量，為總承包工程市場開拓和建設施工夯實基礎。


記者：請問地鐵3號線目前建設進展如何？

長沙軌道3號線公司工程建設部經理盛丕成：目前3號線工程已全面進入盾構施工階段，全線共有9臺盾構機參與掘進作業。3號線工程全線25個車站主體施工已全面展開，其中10個車站已完成主體結構施工，14個站點正在進行主體施工，2個區間已完成盾構施工，5個區間9臺盾構機正在進行盾構掘進施工。

記者：請問地鐵3號線在施工過程中存在哪些難點？

盛丕成：除了穿越湘江，地鐵3號線在設計、施工方面將克服多個難點：一是下穿武廣高鐵瀏陽河隧道和京廣鐵路車站北路框架橋。須重點研究盾構掘進參數，盡可能減少對高鐵隧道的影響，這是3號線工程風險控制的重中之重。二是下穿京港澳高速。京港澳高速是國家級高速公路，車流量極大，如何盡可能減少施工對它的影響，是3號線工程施工控制的難點。三是中石油管道改遷。



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